HOT ! 【メーカー直売】クロスカブ110 ZETAオフロードサスペンションキットパーツ

※MACHINETEK.PK 限定モデル
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【メーカー直売】クロスカブ110 ZETAオフロードサスペンションキットパーツの詳細情報

新米、精米大粒、10キロ、にこまる(6)。オーリンズタイプリヤショック 340mm。※一度開封だけしました。ヤマハトリッカーフロントスタビライザー　ノーマルフェンダーの裏に取り付けるタイプ。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランドジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置前付属コンポーネント本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカーダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。CB400SF NC31 リアスイングアーム　純正ショック付き。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。buell　ビューエル　XB12　フロントフォーク。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。TOKUTOYO リアサスペンション 320mm。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。マジェスティ125 フロントフォーク。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。gs400 gs425 ヨシムラカヤバサス　当時物　gsx400e gsx250。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。ゼファー750 純正リアショック。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。シャリーモンキー　ダックス　OKDショック　中古。