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【令和６年度産】ゆめぴりか10kg(空知米)。六角三本で取り外しです。新品で5万くらいしました。それから使ったのは数十キロにもならないと思います。性能は新品事から変わらないので性能に影響はないと思います。何本もチャンバーは持っていますがYAMAHAにはこれが速さで言えば一番だと思います。ただ回るだけの今でも作っている某メーカーや、安物とはまったく違います。ただ素人には扱いが難しいかもしれません。逆はステー加工で着きますので。知りたいことは購入前に必ず質問ください。もとからサイレンサーバンドはない製品です。。ラビットビット S601 空気バネ代用品 サスペンション。サイレンサーの写真を追加しました。ヨシムラ、KYB リアサス。Ｘ　ＭＡXリアサスペンション。rz50　5fcのkrs製spレーシングチャンバーになります。オーリンズ リアサスペンション/ショック HD-9163E スポーツスター。ゼファー400MAD MAXリアショック。当時購入したものなので古いですが、内部は何度かアセトンや、クエン酸溶液などでカーボンを落としオルソ溶液で中和などもしてあります。zx10rフロントフォーク gpz900r。オーリンズTTX 2019年式YZF R1に使用してました。写真では分かりにくいですがわずかなへこみがありますが、このチャンバーで転倒などは一度もありませんし、落としたりもないので飛び石などではないかと思います。nsf100リアサス。yz250f ノーマルスプリング。外部を艶消しブラック塗装を錆び防止に何重かにふいてあります。旧コニー細巻き。トリッカー3ミリ厚！Ｆスタビライザー　ノーマルフェンダーの裏に取り付けるタイプ。当時レースでYAMAHAで上位に入るのはほぼkrsチャンバーでした。シフトアップ　nsf100 nsr50 レーシングショック　n-1。【zoom04jp】ホンダ　ノーティーダックス　フロントフォーク　ハブ他。扱いやすさや乗り手ではリブラも負けていませんが、腕とセッティングがだせれば自分は一番速かったです。カスタムテック11インチサス 訳あり。ＺＲＸ１２００Ｒ フロントフォーク。rz50用ですが4euエンジンのtzrやtzmにも付くかもしれません。カワサキ　純正　１型　２型　共通　バリオス　フロントフォーク。W800用　「NAG NDS BURRITO コンプリートキット」。古いものですので理解ある方のみ　クレームや返品には一切対応できません。シャリー　　強化インナーフォーク　580mm。スーパーカブc125YSSリアショック。写真に写っているのが全てです。250TR リアサスペンション純正　バイク。ビラーゴ250 ビレットサス。バネが伸びているのであまりききませんので注意です。ハーレー　デイトナ　サスペンション　綺麗